Trump nhân đôi thuế quan thép: Việt Nam có thể biến thử thách thành cơ hội không?

U.S. Tổng thống Donald Trump, quyết định tăng gấp đôi thuế nhập khẩu thép lên 50% để bảo vệ ngành công nghiệp trong nước đã làm rung chuyển thị trường toàn cầu. Tuy nhiên, sự thay đổi chính sách này cũng có thể đóng vai trò là một bài học - và thậm chí là một cơ hội - đối với các quốc gia như Việt Nam để tăng cường các chiến lược phát triển thép của chính họ cho tương lai.

U.S. Nhân đôi thuế quan, thị trường toàn cầu cảm thấy sốc

Vào ngày 30 tháng 5, tại một nhà máy thép của Hoa Kỳ ở Pennsylvania, Tổng thống Donald Trump tuyên bố tăng thuế đối với thép nhập khẩu từ 25% đến 50%, có hiệu lực vào ngày 4 tháng 6. Mục tiêu của động thái có giá thấp từ nước ngoài, đặc biệt là từ Trung Quốc, nhưng cũng ảnh hưởng đến các đồng minh như Liên minh châu Âu và Úc.

Mục tiêu của chính quyền Trump vượt xa các công việc bảo vệ-nó tìm cách đảm bảo an ninh quốc gia bằng cách đảm bảo nguồn cung cấp thép chất lượng cao trong nước, vật liệu quan trọng trong tàu chiến, tên lửa, robot công nghiệp và cơ sở hạ tầng công nghệ cao như xe điện và hệ thống điện hạt nhân.

Một ngành công nghiệp thép mạnh mẽ không chỉ là về danh dự, sự thịnh vượng và niềm tự hào - đó là một vấn đề an ninh quốc gia, ông Trump Trump nhấn mạnh.

Với mức thuế tăng gấp đôi lên 50%, hàng nhập khẩu giá rẻ sẽ đấu tranh để cạnh tranh, mang đến cho các nhà sản xuất Hoa Kỳ như US Steel cơ hội đầu tư vào các công nghệ tiên tiến và mở rộng quy mô sản xuất. Đáng chú ý, chính sách này được đi kèm với các chỉ định phê duyệt tiềm năng cho việc mua lại 14 tỷ đô la Mỹ bằng thép Nhật Bản Nippon Nippon Steel. Thỏa thuận này được coi là một bản nâng cấp chiến lược của cơ sở hạ tầng thép của Hoa Kỳ trong khi duy trì kiểm soát trong nước.

Chiến lược này báo hiệu chính sách của Trump không chỉ là chủ nghĩa bảo hộ mà là một sự thúc đẩy chọn lọc cho hợp tác quốc tế để củng cố năng lực trong nước.

Thông báo ngay lập tức ảnh hưởng đến cổ phiếu thép ở nhiều quốc gia khác nhau, bao gồm Hàn Quốc và Việt Nam.

Vào ngày 2 tháng 6, Người khổng lồ thép Hàn Quốc Posco và Hyundai Steel Saw Giá cổ phiếu giảm 2,4%-2,7%. Tại Việt Nam, Tập đoàn HOA Phat (HPG) - Được dẫn đầu bởi Chủ tịch Tran Dinh Long - đã giảm gần 0,8%, trong khi Tập đoàn HOA SEN (HSG) giảm hơn 1,8%và Nam Kim Steel (NKG) giảm 1,5%. Các nhà đầu tư sợ thời gian khó khăn hơn phía trước cho các công ty xuất khẩu thép sang Hoa Kỳ

Tuy nhiên, động thái của Trump, cũng có thể thúc đẩy các quốc gia suy nghĩ lại về các chiến lược công nghiệp của họ và tăng gấp đôi các lĩnh vực chính và chuỗi cung ứng quan trọng - đặc biệt là thép.

Nó là một khoảnh khắc kịp thời để các công ty lớn tận dụng các sự thay đổi chính sách quốc gia để nhảy về phía trước.

Thật trùng hợp, chỉ một ngày trước thông báo của Trump, vào ngày 29 tháng 5, Tập đoàn HOA Phat đã ký một thỏa thuận với Tập đoàn SMS Đức để nhận công nghệ và thiết bị tiên tiến để sản xuất đường sắt và thép kết cấu, với công suất hàng năm là 700.000 tấn.

dự kiến ​​hoàn thành trong quý đầu tiên của năm 2027, dây chuyền sản xuất mới sẽ khiến HOA Phat trở thành nhà sản xuất duy nhất ở Đông Nam Á có khả năng sản xuất đường sắt theo tiêu chuẩn châu Âu và Nhật Bản - cần thiết cho các dự án đường sắt cao cấp.

Điều này đánh dấu một bước chiến lược có thể đặt Việt Nam trên bản đồ toàn cầu về sản xuất thép tiên tiến, giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu và đáp ứng các yêu cầu của các dự án quốc gia quan trọng như Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam.

Tại một diễn đàn kinh doanh do Thủ tướng Phạm Minh Chinh tổ chức vào ngày 31 tháng 5, Chủ tịch HOA Phat Tran Dinh từ lâu đã nhấn mạnh tầm quan trọng của các chính sách bảo vệ sản xuất trong nước, trích dẫn nghị quyết 68 và 198. Ông kêu gọi hướng dẫn quy định rõ ràng hơn để ưu tiên các tài liệu địa phương trong các dự án đầu tư công cộng.

Di chuyển của HOA Phat, giống như Trump tiết lộ kế hoạch bảo vệ thép của mình-tạo ra cả một trở ngại tiềm năng và cơ hội, đặc biệt là khi các công ty Việt Nam xem dự án cơ sở hạ tầng một lần trong đời: Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam.

Rào cản hoặc cơ hội vàng cho những người khổng lồ công nghiệp Việt Nam?

Thép không chỉ là xương sống của các ngành công nghiệp truyền thống - nó củng cố các lĩnh vực công nghệ cao mới nổi. Ở Hoa Kỳ, thép chất lượng cao rất cần thiết cho các tàu chiến sản xuất, tên lửa, vệ tinh, robot AI và cơ sở hạ tầng năng lượng tái tạo.

Sự phụ thuộc quá mức vào nhập khẩu thép - đặc biệt là từ các quốc gia có tiêu chuẩn chất lượng không nhất quán - đặt ra rủi ro chiến lược. Biểu thuế 50% của Trump là một tuyên bố độc lập công nghệ, củng cố quyền kiểm soát của Hoa Kỳ đối với các chuỗi cung ứng kim loại chiến lược và bảo tồn lợi thế cạnh tranh của mình, đặc biệt là chống lại Trung Quốc.

Tương tự như vậy, ở Việt Nam, thép chất lượng cao là rất quan trọng cho việc hiện đại hóa và công nghiệp hóa. Các dự án cơ sở hạ tầng như Đường sắt cao tốc Bắc-Nam, Hệ thống năng lượng và nhu cầu sản xuất chính xác bằng thép chuyên dụng có độ bền và độ chính xác cao.

Đầu tư của HOA Phat vào công nghệ sản xuất SMS Group không chỉ đáp ứng nhu cầu trong nước mà còn mở cửa để xuất khẩu.

Lãnh đạo khu vực tư nhân trong chuỗi cung ứng chiến lược là rất quan trọng đối với bất kỳ quốc gia nào - bao gồm các siêu cường như Hoa Kỳ - trong thời đại cạnh tranh địa chính trị tăng cường.

Kiểm soát nguồn cung thép trong nước cũng kích thích các ngành công nghiệp phụ trợ như kỹ thuật cơ khí, vận tải và phòng thủ.

Nghị quyết 68 Việt Nam và các chính sách hỗ trợ khu vực tư nhân đi kèm được coi là nền tảng cho các doanh nghiệp đầu tư tích cực vào công nghệ và nâng cao khả năng cạnh tranh quốc gia.

Chủ nghĩa bảo hộ thép của Trump, đóng vai trò như một lời nhắc nhở kịp thời rằng, trong thời đại của công nghệ cao, sức mạnh quốc gia phụ thuộc vào sự kiểm soát của các ngành công nghiệp cốt lõi. Việt Nam có thể sử dụng thời điểm này để tạo ra các chính sách bảo vệ và khuyến khích đầu tư công nghệ, đảm bảo mức độ nội địa hóa cao trong các dự án chiến lược.

manh ha

Trang Trước:Da Nang ra mắt khu thương mại tự do 1.880 ha với 7 khu vực chính
Trang Sau:Cơ sở hạ tầng IZ bị đình trệ: Các doanh nghiệp phải đối mặt với vốn tồn đọng, đường không được sử dụng